南京市书记市长与市民同乘地铁参加会议
为迎接
“我们不想搞特殊”
3000多人的大规模、高规格会议，代表们乘坐地铁参会，这在国内算是首创先河。他们能顺利从各个分散的住宿地赶到位于河西的南京国际博览中心吗？
昨天上午7:35，南京市委书记杨卫泽已经出现在了地铁二号线新街口站台，“我们在上面守着都没有看到他，怎么就已经下来了呢？”有记者非常不解，原来杨卫泽是自己乘坐地铁从家里出发直接到了新街口站，来迎接参加开幕式的代表们。
作为本次规划年会最大的特色――低碳，3000多名规划专家们的住宿酒店基本安排在老城地铁沿线。7：40，记者在地铁新街口站发现，很多代表正在等待地铁二号线。其中包括住建部副部长仇保兴，81岁的原住建部副部长、住建部特别顾问、中国城市规划学会名誉理事长周干峙院士，中国工程院院士张锦秋等。
7:45左右，和普通市民一样，排队等待后，部长、院士、市领导等众多专家代表一起“挤”上了开往河西博览中心的地铁。不少急匆匆的上班族们，从地铁车厢一涌而出后都愣了一下，因为在门口排队上车的人群中，他们看到了电视上才能看到的南京市委书记杨卫泽、南京市长季建业等。
几位赶车的市民急匆匆冲到列车门前，被保安拦住。杨卫泽看到后，连忙走过去说：“让市民照常上车，我们坐地铁就是不想搞特殊。”
81岁院士坚持站到底站
很多与会代表都住在新街口附近的饭店，如金陵饭店、中心大酒店、书香世家等，所以新街口站上车的代表尤其多。为此，地铁方面安排了每列车的前三节车厢，主要用来给代表们乘车。
为了照顾部分年事已高不方便乘坐地铁的参会人员，年会组委会也安排了部分专用车辆。81岁的住建部特别顾问、中国城市规划学会名誉理事长周干峙院士就是被组委会安排专用车辆的对象之一。但这样的安排被他“拒绝”了，“我也要坐地铁上会”。
当工作人员担心车厢太拥挤会给周老带来不方便时，住建部副部长仇保兴也帮忙宽慰，“他身体好得很，有的年轻人走路都不一定能赶得上他。”
挤进地铁二号线车厢，周老精神矍铄地扶着栏杆。虽然坐在车上的乘客还不知道怎么回事，但是一位女乘客连忙起身让座，说“给老人让个座”。周老再次拒绝，“没关系，我可以一直站到底站！”
南京5年轨道交通将再投1000亿元
7：50，代表们乘坐的地铁二号线列车在新街口站启动，到南京国际博览中心附近的元通站稳稳停下那一刻，地铁车厢上方显示的时间为8：08，记者算了下，只用了18分钟。大家从南京地铁谈到广州地铁、香港地铁，从如何克服地质环境谈到运营组织，侃侃而谈。
住建部副部长仇保兴忍不住感慨：“只用了18分钟，就解决了3000人的交通出行，其实只要有地铁，2万人参会也不会对城市的交通产生很大影响。”季建业随即说出了一串数字，“南京地铁现在共两条线，全长85公里，十二五期间，我们将投资1000亿元，地铁总里程达到250公里。”“南京城市的交通也是越来越拥堵，要解决城市交通问题，必须多建地铁。”杨卫泽边说边点头。
一位南京规划专家表示，如果选用专车出行，在南京的早高峰时段，主城区内一下子多出3000辆车，交通压力可想而知。这不仅会影响南京市民的出行，也会让代表们堵在路上的时间超过1小时。
“城市越来越拥堵，要想解决这样的问题，必须大力发展轨道交通。”上海的一位参会嘉宾表示。来自北京规划院的马洪涛、周天洪，下车后在地铁元通站出口处仔细找着指引标志，两位规划师还是第一次在南京坐地铁，“比北京的地铁舒适多了，没那么多人挤，车子也很新！”规划师的眼光与一般乘客也不同，他们觉得南京地铁的换乘做得也很不错。